Kung ikaw usa ka ulo sa gear, tingali nakadungog ka bahin sa usa ka dili kaayo bag-o nga uso - mga ceramic brake pad.Ang ilang presyo siguradong makapawala sa pipila ka mga tawo, apan mahimo nga takus sila sa pagpamuhunan.Bisan pa niana, makahukom ka niana alang sa imong kaugalingon human makadungog bahin sa ilang mga kaayohan ug kahusay.
Kadaghanan sa mga tawo, lakip ang mga mahiligon sa awto, lagmit nga dili kaayo maghunahuna bahin sa preno sa ilang awto.Nawad-an kog ihap kon pila ka mga sakyanan ang akong nakita nga gi-modded para sa dugang nga gahum nga adunay hingpit nga stock brake.Ang mga tawo sa kasagaran makalimot nga ang maayo nga preno mahimong magpasabot sa usa ka kalainan tali sa kinabuhi ug kamatayon sa grabeng mga sitwasyon.
Mao nga, isip bahin sa naandan nga pagmentinar sa awto, kinahanglan nimo nga kanunay nga usbon ang imong brake pad.Depende sa materyal ug paggamit, ang mga brake pad mahimong molungtad bisan asa gikan sa 20–100.000 ka milya.
Dayag, ang lainlaing mga materyales sa pad adunay lainlaing mga kabtangan.Mao nga girekomenda ko nga hunahunaon nimo ang imong istilo ug kondisyon sa pagmaneho sa dili pa mopili sa imong sunod nga set sa mga brake pad.
Ang mga seramik nga brake pad mahimong maayong kapilian alang sa bisan kinsa.Bisan pa, kinahanglan nimong masabtan kung giunsa pagtrabaho ang break ug mahibal-an ang tanan nga mga kapilian sa wala pa maghimo usa ka desisyon.Tugoti ako nga ipaila sa ubos ang duha nga labing gigamit nga mga materyales sa merkado: semi-metallic ug seramik.
Semi-metallic nga brake pad
Mga bentaha:
1. Sa relatibong pagkasulti, mas barato sila kay sa ikatandi nga mga ceramic brake pad.
2. Mas agresibo sila sa mas maayo nga pagpaak kay sa mga ceramic brake pad.
3. Anaa sila sa mas bug-at nga katungdanan nga towing formulations, para sa mga trak ug SUV.
4. Kung inubanan sa Drilled ug Slotted Rotors makatabang sila sa pagbira sa kainit gikan sa sentro sa braking system
Cons:
1. Tungod sa ilang pormulasyon sila lagmit nga makamugna og mas itom nga abog.
2. Sila mas abrasive kay sa seramiko ug posible nga mas paspas nga makalusot sa imong mga preno.
3. Mahimo kini nga mas kusog kay sa mga ceramic brake pad.
Mga seramiko nga brake pad
Mga bentaha:
1. Mas maayo nga mawala ang kainit niini alang sa mga non-drilled ug slotted brake rotors, nga makamugna og gamay nga brake fade.
2. Sila lagmit nga mas hilom kay sa metallic brake pad.
3. Sila dili kaayo abrasive, ug busa ug usa ka gamay nga mas sayon sa brake rotors.
4. Ang abog nga nahimo mas gaan sa kolor, ug naghatag sa dagway sa dili kaayo abog.
Cons:
1. Sila mas mahal kay sa ikatandi nga metallic brake pad.
2. Dili sila ingon ka agresibo sama sa mga metal nga brake pad, ug busa adunay mas gaan nga gahum sa paghunong.
3. Wala sila girekomenda alang sa pagmaneho sa track o alang sa paggamit sa mas bug-at nga mga salakyanan sama sa SUV ug mga trak.Ilabi na kung gigamit alang sa mga katuyoan sa pagguyod.
Oras sa pag-post: Abr-13-2022
